Kein Ort, kein Platz, um zu entkommen.

Kein Entrinnen.

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     友人の話には少し続きがありました。友人曰く、一見いいことずくめに見える自転車通勤ですが、いざやろうと思うと、いろんな障害が待ち受けているそうです。まず、通勤時の事故対策。実際友人の職場では、長距離の自転車通勤に対して事故防止の観点から許可が下りなかったそうです。だからといって、職場には公共交通機関やマイカーを利用することにしておき、黙って勝手に自転車通勤をすると、通勤交通費の虚偽取得になってしまい、もめる可能性があります。またこの場合、万が一事故にあってしまうと、労災対象からはずれてしまう不利な事態を招きかねません。
     
     さらに長距離自転車通勤の場合は、確実に着替えが必要となります。特に夏場はかなり汗をかきますので、対策は必須でしょう。また意外に盲点となるのが自転車の保管場所。職場が都心のビルにあるような場合は要注意です。もちろん路上放置は論外。長時間の放置になるため、盗難防止の観点からも、事前に自転車置き場を確保しておく必要が生じます。
     
     自転車は交通法規上、軽車両に属し、厳密には車道を走ることになっています。ところが実際に都市部を自転車で走行してみると、かなり危険な場所があったり、迂回を余儀なくされるような交差点が数多く存在することに気づきます。自転車に決して優しいとは言えない道路環境が散在しているのが実情でしょう。

    【1.8人】 自転車通勤はヘルシーだエコだと、手放しでは喜べないいくつかの理由:中村昭典の、気ままな数値解析:ITmedia オルタナティブ・ブログ (via jinon) (via otsune)

    • 1 April 2010
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